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電鏟用斜齒輪R47減速機(jī)震動原因分析

2022-07-04 10:01:18 閱讀

電鏟用斜齒輪R47減速機(jī)震動原因分析。電鏟作為露天煤礦的主要采掘設(shè)備已得到廣泛應(yīng)用,其經(jīng)濟(jì)性已得到廣泛認(rèn)可,它主要是由原動部件、傳動部件、執(zhí)行部件、控制部件等構(gòu)成,而電鏟用帶抱閘減速機(jī)作為核心傳動部件,施展著舉足輕重的作用。針對這情況,廠家技術(shù)職員將減速機(jī)箱體地腳圓銷軸固定方式改為漲緊套式圓銷固定方式。露天煤礦功課環(huán)境大都比較惡劣,電鏟功課挖掘時所受的震驚、沖擊力較大,同時受粉塵、溫度等惡劣因素的影響,齒輪減速電機(jī)很輕易受到損害和泛起故障,通常表現(xiàn)為內(nèi)部軸承及齒輪的損壞,對于大部門故障我們通常會從電機(jī)與齒輪伺服減速機(jī)之間的同軸度是否找正、軸承游隙是否公道、齒面嚙合是否良好、潤滑油是否正常這幾方面入手,往往會忽略齒輪減速機(jī)箱體本身是否存在震驚。此固定結(jié)構(gòu),只需將現(xiàn)有的傳統(tǒng)圓銷軸替代為脹套式銷軸即可,利便可靠。齒輪減速電機(jī)的固定非常重要。假如震驚長時間存在嚴(yán)峻時會造成齒輪減速電機(jī)齒輪、軸承等部件的損壞,造成較大經(jīng)濟(jì)損失,同時給維護(hù)工作帶來較大難度。

R47減速機(jī)

尤其重載挖掘時R47減速機(jī)震驚更大,于是逐步排查,打開檢查各部軸承端蓋,檢查軸承及軸承游隙正常;觀察各齒輪減速機(jī)齒輪嚙合情況正常;檢查晉升電機(jī)地腳螺栓、聯(lián)軸器螺栓均未松動。再次停機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)固定晉升齒輪減速機(jī)箱體的銷軸雖未竄出,但利用塞尺丈量底腳腳軸間隙量時,發(fā)現(xiàn)同銷軸圓周方向間隙量存在較大差異,說明銷軸與基孔軸套已發(fā)生磨損,銷軸與銷軸孔的間隙變大;電鏟重載時軸承及軸的徑向跳動量超出范圍,造成電鏟重載挖掘時齒輪減速電機(jī)整體震驚,對于傳統(tǒng)銷軸固定方式中,固定齒輪減速機(jī)的銷軸與平臺及R47減速機(jī)基孔屬于間隙配合,初始就存在間隙配合的圓銷軸,在電鏟長時間震驚環(huán)境下運(yùn)行泛起磨損,甚至造成基孔磨損,泛起相對位移,造成蝸輪減速機(jī)輸入同軸度泛起偏差,齒輪嚙合不良,箱體重載時發(fā)生震驚。它是種封鎖在箱體內(nèi)的齒輪傳動所組成的獨(dú)立傳動裝置,通常應(yīng)用于原念頭和工作機(jī)之間,用來降低轉(zhuǎn)速并相應(yīng)地增大轉(zhuǎn)矩。R47減速機(jī)箱體是傳動零件的基座,是支撐和固定軸系部件,保證傳動零件正常嚙合,良好潤滑和密封的基礎(chǔ)件,它的不亂性及減振機(jī)能對整個齒輪減速機(jī)的正常使用起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)固定不好、基礎(chǔ)不可靠時,會造成震驚,從而使齒輪減速機(jī)內(nèi)部軸承和齒輪等部件受到不必要的損害。重新調(diào)整電機(jī)輸出軸與齒輪減速機(jī)輸入軸的同軸度,試運(yùn)行,再次泛起齒輪減速電機(jī)震驚故障。http://www.djook.com.cn/product/r47jiansuji-cn.html


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